您现在的位置是:主页 > 房中乐 > 邻里单位 名词解释

http://hosterware.com/fzl/132.html

邻里单位 名词解释

时间:2019-08-24 00:07  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  更多

  邻里单元 名词注释

  晓得合股人

  百度晓得教育/科学理工学科物理学

  邻里单元 名词注释

  城市归划道理里面的邻里单元名词注释。...

  城市归划道理里面的邻里单元名词注释。

  小伴侣之间发生矛盾,家长该不应插手?

  展开全数邻里单元,起首由美国社会学家佩里提出的,为顺应现代城市因灵活交通成长而带来的规划布局的变化,改变过去室第区布局隶属于道路划分为方格状而提出的一种新的栖身区规划理论。20世纪 20年代风行于欧美列国,它针对其时城市道路上灵活交通日益增加,车祸经常发生,严峻要挟老弱及儿童穿越街道,以及交叉口过多和室第朝向欠好等问题,要求在较大范畴内同一规划栖身区,使每一个“邻里单元”成为构成栖身的“细胞”,并把栖身区的恬静、朝向、卫生和平安置于主要位置。在邻里单元内设置小学和一些为居民办事的日常利用的公共建筑及设备,并以此节制和推算邻里单元的生齿及用地规模。为防止外部交通穿越,对内部及外部道路有必然分工。室第建筑的安插亦较多地考虑朝向及间距,该理论对 30年代欧美的栖身区规划影响颇大,在当前国表里城市规划中仍被普遍使用。

  1929年美国人科拉伦斯.佩里(Clarence Perry)建立了“邻里单位”(Neighbourhood Unit)理论。邻里单位理论包罗6个要点:按照学校确定邻里的规模;过境交通大道安插在四周构成鸿沟;邻里公共空间;邻里地方位置安插公共设备;交通枢纽地带集中安插邻里贸易办事;不与外部跟尾的内部道路系统。

  C·A·佩里于1929年提出的邻里单元理论,其目标是要在汽车交通起头发财的前提下,缔造一个适合于居民糊口的、舒服平安的和设备完美的栖身社区情况。

  他认为,邻里单元就是“一个组织家庭糊口的社区的打算”,因而这个打算不只要包罗住房,包罗它们的情况,并且还要有响应的公共设备,这些设备至多要包罗一所小学、零售商铺和文娱设备等。他同时认为,在其时快速汽车交通的时代,情况中的最主要问题是街道的平安,因而,最好的处理法子就是扶植道路系统来削减行人和汽车的交错和冲突,而且将汽车交通完全地放置在栖身区之外。

  按照C·A·佩里的阐述,邻里单元由六个准绳构成:

  (1)规模:一个栖身单元的开辟该当供给满足一所小学的办事生齿所需要的住房,它的现实的面积则由它的生齿密度所决定。

  (2)鸿沟:邻里单元该当以城市的次要交通干道为鸿沟,这些道路该当足够宽以满足交通通行的需要,避免汽车从栖身单元内穿越。

  (3)开放空间:该当供给小公园和文娱空间的系统,它们被打算用来满足特定邻里的需要。

  (4)机构用地:学校和其他机构的办事范畴该当对应于邻里单元的边界,它们该当恰当地环绕着一个核心或公地进行成组安插。

  (5)处所贸易:与办事生齿相顺应的一个或更多的贸易区该当安插在邻里单元的周边,最好是处于交通的交叉处或与临近相邻邻里的贸易设备配合构成贸易区。

  (6)内部道路系统:邻里单元该当供给出格的街道系统,第一条道路都要与它可能承载的交通量相顺应,整个街道网要设想得便于单元内的运转同时又能阻遏过境交通的利用。

  按照这些准绳,佩里成立了一个全体的邻里单元概念,而且给出了图解。邻里单元的理论在实践中阐扬了主要感化而且获得进一步的深化和成长。此中以美国新泽西州的新城雷德朋最为出名。雷德朋的设想(1928年)针对1920年代不竭上升的汽车具有量和行人/汽车交通变乱数量,提出了“大街坊”的概念。就是以城市中的次要交通干道为鸿沟来规定糊口栖身区的范畴,构成一个平安的、有序的、宽敞的和具有较多花圃用地的栖身情况。由若干栋室第围成一个花圃,室第面临着这个花圃和步行道,背对着尽端式的汽车路,这些汽车道毗连着栖身区外的交通性干道。在每一个大街坊中都有一个小学校和游戏场地。每个大街坊中,有完整的步行系统,与汽车交通完全分手,这种人行交通与汽车交通完全分手的做法,凡是被称作“雷德朋准绳”。

  我们会通过动静、邮箱等体例尽快将举报成果通知您。

  您的帐号形态一般

  感激您对我们的支撑